7 Декабрь 2009

Эта резина является вполне добротной обувью, только использовать ее следует в зимнюю стужу на заснеженных и обледеневших дорогах. Именно этим обусловлена специальная форма ее протектора: рисунок крупный, заостренные кромки явно выраженного бойцовского вида.

boostsocietycom7
Особенность этих шин автомобиль также почувствовал, и в такой степени, что водителю на первых порах было не до шума и вибрации – настолько существенно изменилось поведение машины. Еще до начала тестирования было выяснено, что «десятка» с этими шинами на асфальте представляет собой слабо управляемый снаряд. При попытках манипулировать рулем при движении на скорости около 80 км/час сразу выяснилась весьма ленивая реакция автомобиля на поперечные сдвиги. Машина выполняла подобные маневры или недопустимо «задумчиво», или неожиданно резко. Случался также и слабо управляемый дрейф в вираже под истошный визг шин. Дальнейшее наблюдение за поведением автомобиля только укрепило во мнении о том, что с этой резиной следует вырабатывать особые навыки управления, очень отличные от летних. Неприятно удивил и тормозной путь: шестнадцать дополнительных метров – это совершенно недопустимо! А причиной всему – не та обувь. Кстати, комфорта эта резина не добавила.




Комментирование закрыто.