Архив для 'Возможные проблемы' категории
Производители запасных частей для автомобилей также осознают возможные последствия экономического кризиса для автомобильной промышленности, сообщает радио "Немецкая волна".
За 4 недели перестали работать 14 заводов Daimler (Mercedes) в Германии, поскольку произошло снижение спроса в мире. BMW также объявила о приостановке работы на своем заводе в Лейпциге в течение 4 дней. Читать далее »
* Переход на зимние шины.
Благодаря своей специальной резиновой смеси зимние шины достигли высокого уровня сплоченности и стабильности при температурах ниже 10 градусов по Цельсию - даже в дороге.
Специальная обработка и шипы обеспечивают максимальный контроль над автомобиля при торможении, ускорении или повороте на снежной дороге, в слякоть или гололед. Зимние шины, которые вы не должны использоваться больше, чем шесть месяцев, и их профиль должен иметь глубину не менее четырех миллиметров. Читать далее »
Здесь мы поговорим об использовании шин с большим наружным диаметром (или, другими словами - Тур), предусмотренных заводом-изготовителем.
Большие колеса делают машину более стильной и более приятной для глаз. Но кроме внешнего вида, есть еще некоторые моменты: Читать далее »
Некоторая часть наших автовладельцев считают, что круглый год ездить на шинах одного типа – это невероятно удобно. Эти энтузиасты утверждают, например, что летом вполне можно ездить на шипованной резине, т.к. повышенный шум и не очень четкая реакция автомобиля для них не помеха, но такие шины мягче на ходу, да и проходимость машины заметно выше.
Итак, следует ли ездить летом на зимних шинах? А как будут вести себя всесезонные? Мы решили на практике оценить поведение автомобиля, оснащая его поочередно шинами разных типов. Для получения большего контраста в список тестируемых шин включили кроме зимней, еще летнюю и всесезонную. Читать далее »
Эта резина является вполне добротной обувью, только использовать ее следует в зимнюю стужу на заснеженных и обледеневших дорогах. Именно этим обусловлена специальная форма ее протектора: рисунок крупный, заостренные кромки явно выраженного бойцовского вида.
Особенность этих шин автомобиль также почувствовал, и в такой степени, что водителю на первых порах было не до шума и вибрации – настолько существенно изменилось поведение машины. Читать далее »
Группа ученых из Псковского политехнического института разработала и создала рабочую модель нового поколения двигателей, который утвердили как, агрегат будущего, и зарегистрировали в государственных органах.
Представитель Федерального агентства по изобретениям объяснил, что преимущества нового двигателя по сравнению с другими двигателями внутреннего сгорания являются классическими, то есть в три раза более легкие и компактные при одной и той же мощности. Читать далее »
Современные автомобили становятся быстрее и сильнее. Они оборудованы многими системами безопасности, которые облегчают и помогают управлять транспортным средством. Для эффективной работы таких систем, как ABS, ESP, ESR, ASR, а также других, необходимо хорошее сцепление с дорогой .
Все зависит как от состояния амортизаторов и шасси транспортного средства, так и от типа и качество дороги, типа и состояния шин. Читать далее »
Поддержание надлежащего давления шин не менее важно, чем поддержание двигателя. Экономических выгод даже больше!
Если шины накачаны достаточно, то идет экономия топлива, облегчение управления и предотвращение неприятных инцидентов. Читать далее »
При всем внешнем сходстве шипованной и нешипованной зимних шин, различие между ними заключается не только в наличии или отсутствии шипов. Шипованные шины в связи с необходимостью монтажа стальных шипов производятся из более твердой резины, что в определенной степени ухудшает сцепление резины с дорогой.
Кроме того, наличие шипов приводит к уменьшению площади контакта шины.
Перечисленные недостатки в некоторой степени компенсируются большим числом ламелей. При движении по асфальту шипы вызывают интенсивное разрушение шины, по этой причине ее изготавливают с протектором большей толщины, что делает шипованную шину заметно тяжелее. Читать далее »
Шипованые шины по сравнению с обычными зимними при езде по снежному накату и льду обеспечивают заметное улучшение динамики, тормозных характеристик и курсовой устойчивости машины. В то же время, на сухом асфальте перечисленные достоинства могут перейти в свою противоположность.
Поэтому однозначного ответа на вопрос о том, какие шины лучше – шипованные или зимние нешипованные, не существует – все зависит от условий эксплуатации шин. Читать далее »