Архив для 'Зимние шины' категории
* Переход на зимние шины.
Благодаря своей специальной резиновой смеси зимние шины достигли высокого уровня сплоченности и стабильности при температурах ниже 10 градусов по Цельсию - даже в дороге.
Специальная обработка и шипы обеспечивают максимальный контроль над автомобиля при торможении, ускорении или повороте на снежной дороге, в слякоть или гололед. Зимние шины, которые вы не должны использоваться больше, чем шесть месяцев, и их профиль должен иметь глубину не менее четырех миллиметров. Читать далее »
Здесь мы поговорим об использовании шин с большим наружным диаметром (или, другими словами - Тур), предусмотренных заводом-изготовителем.
Большие колеса делают машину более стильной и более приятной для глаз. Но кроме внешнего вида, есть еще некоторые моменты: Читать далее »
Некоторая часть наших автовладельцев считают, что круглый год ездить на шинах одного типа – это невероятно удобно. Эти энтузиасты утверждают, например, что летом вполне можно ездить на шипованной резине, т.к. повышенный шум и не очень четкая реакция автомобиля для них не помеха, но такие шины мягче на ходу, да и проходимость машины заметно выше.
Итак, следует ли ездить летом на зимних шинах? А как будут вести себя всесезонные? Мы решили на практике оценить поведение автомобиля, оснащая его поочередно шинами разных типов. Для получения большего контраста в список тестируемых шин включили кроме зимней, еще летнюю и всесезонную. Читать далее »
Этот тип шин интересен сочетанием округлой боковины, рельефной елочкой протектора и явно выраженными водоотводящими каналами. И при всем этом имеются ламели, резина поверхности довольно мягкая, индекс – стандартный для зимних шин «M+S» (грязь + снег).
Подобного типа резина оптимальна для мягкой европейской зимы с плюсовыми температурами и сыростью на дороге. Читать далее »
Эта резина является вполне добротной обувью, только использовать ее следует в зимнюю стужу на заснеженных и обледеневших дорогах. Именно этим обусловлена специальная форма ее протектора: рисунок крупный, заостренные кромки явно выраженного бойцовского вида.
Особенность этих шин автомобиль также почувствовал, и в такой степени, что водителю на первых порах было не до шума и вибрации – настолько существенно изменилось поведение машины. Читать далее »
Приспособиться, конечно, можно к чему угодно: летним шинам или зимним, без шипов или с шипами. Однако, цифры достаточно красноречиво свидетельствуют о том, что с этим лучше не экспериментировать.
Использование летом зимних шин – это, в первую очередь существенное ухудшение управляемости, и, соответственно, снижение безопасности. Читать далее »
Считается, что двигаться по асфальту на шипованных шинах опасно, т.к. стальные штыри препятствуют нормальному торможению колеса.
Утверждение, прямо скажем, весьма сомнительное, и наши тесты его не подтвердили. Да это и понятно, ведь твердосплавные шипы врезаются в асфальт не хуже, чем в лед. Читать далее »
Группа ученых из Псковского политехнического института разработала и создала рабочую модель нового поколения двигателей, который утвердили как, агрегат будущего, и зарегистрировали в государственных органах.
Представитель Федерального агентства по изобретениям объяснил, что преимущества нового двигателя по сравнению с другими двигателями внутреннего сгорания являются классическими, то есть в три раза более легкие и компактные при одной и той же мощности. Читать далее »
Поддержание надлежащего давления шин не менее важно, чем поддержание двигателя. Экономических выгод даже больше!
Если шины накачаны достаточно, то идет экономия топлива, облегчение управления и предотвращение неприятных инцидентов. Читать далее »
Сезонные шины отличаются друг от друга составом и механическими свойствами резины, а также узором протектора. Зимняя шина изготавливается из мягкой резины с тем, чтобы на морозе она сохраняла необходимую эластичность.
Переобувать автомобиль в летние шины рекомендуется, когда температура днем устойчиво находится выше +10. Мягкие зимние шины обеспечивают большую площадь контакта шины с дорогой, по сравнению с летними, но на асфальте такие шины подвергаются ускоренному износу. Читать далее »